東營市交通運輸局網站簡介

東營市交通運輸局是主管全市公路、水路、航空交通運輸的市政府組成部門，下設市港航管理局、民航管理局、道路運輸管理處、交通運輸監察支隊和市公交公司、東營勝利機場管理公司、公路管理處等10個直屬企事業單位。市轄5個縣區，均設有交通運輸局。

近年來，市交通運輸局緊緊圍繞黃藍兩大國家戰略實施，堅決貫徹執行市委、市政府決策部署，充分發揮交通基礎支撐和先行帶動作用，全力構建立體大交通體系，不斷強化行業管理，著力提升服務能力，交通運輸事業呈現出了持續快速健康發展的強勁勢頭。

一、公路通道四通八達。相繼建成了榮烏高速公路、東鄭路、永青路等一大批國省道干線公路項目，市域內形成了以勝利黃河大橋、利津黃河大橋和東營黃河大橋為樞紐，以榮烏高速、長深高速、東營港疏港高速以及國道東鄭路、省道河辛路、新博路等八縱五橫13條干線公路為骨架的干線公路網絡。近兩年，全市每年農村交通設施投入均超過3億元，全市40個鄉鎮街道辦事處、1781個行政村全部通上柏油路，在全省率先實現“村村通公路、村村通客車”，較好地解決了農村群眾出行難問題。2013年，公路通車總里程達到8609.1公里，人均公路密度居全省第一。經過榮烏高速公路實現北達京津冀，東接煙威青;經過濟青高速公路實現西通濟南，東到青島;經過長深高速公路實現向南連接臨沂、連云港及長三角經濟區。

二、港口建設發展迅猛。投資15億元對東營港區進行擴建。目前，東營港有千噸級以上泊位46個，最大靠泊能力5萬噸級，被交通運輸部和省政府確定為地區性重要港口。東營港區北防波堤工程獲核準立項，爭取到4.147億元的建設補助資金。《東營港廣利港區總體規劃》建設方案調整修改完成，通過了省交通運輸廳組織的專家評審，疏港公路已開工建設。

三、民航事業前景廣闊。投資近10億元對東營機場進行了升級改造，機場跑道由2200米延長至2800米，飛行區等級由4C級升級為4D級，新建2.6萬平方米航站樓投入使用，機場面貌煥然一新，承載適航能力進一步提升，被確定為黃河三角洲高效生態經濟區中心機場。目前，共開通東營至北京、上海、重慶、大連、鄭州、海口、哈爾濱、廣州等8條航線。2013年，機場旅客吞吐量達到16.5629萬人次。

四、運輸保障能力顯著增強。目前，全市擁有客運車輛706輛，貨運車輛27231輛，出租車3405輛，公交車657臺，營運船舶134艘，等級客運站達到47個。2013年，新開通東營—鄭州—海口以及廣州—東營—哈爾濱航線，機場航線增加到8條。協調各承運航空公司，設計制訂了東營經北京、上海、重慶機場中轉的航班聯程，自東營機場出發經中轉聯程可達全國40多個大中城市，我市交通出行更加方便快捷。東營至旅順客滾航線于2013年8月29日正式通航，華東與東北經濟區之間的海上通道全面打開，陸海空立體客貨運輸體系進一步完善。

五、行業管理不斷加強。建立了出租車駕駛員聯席會議制度，對出租車座套定期保潔，開展星級駕駛員評選，實施服務質量信譽IC卡計分考核，出租行業形象有了較大改觀，運營行為更加規范。加大執法力度，開展“打黑車保春運”“打非治違”“黑摩的”集中整治、中心城區客運秩序集中整治等行動，非法營運行為得到有效遏制，客運市場秩序進一步優化。積極穩妥地做好到期客運班線調整改造工作。2013年1月和7月，相繼開通了東營至河口、勝利站至廣饒公交線路，解決了困擾我市多年的客運線路不穩定因素，在全省率先實現中心城至全部縣區的城際線路公交化。四化管理和“兩保兩樹”活動深入開展，交通主要業務行業管理標準體系基本建立，安全暢通水平進一步提升。

六、民生服務能力持續提升。大力發展公共交通。2013年，長途汽車總站公交樞紐站投入運營，長途客運與公交實現無縫銜接;新購置公交車60輛，開通了至勝利機場和東營港的線路班車。不斷提升服務效能。嚴格執行集中審批、首問負責、一次性告知和限時辦結等制度，落實預約服務、延時服務、上門服務措施，道路運輸交通業務辦理實現了“駐站化、一站化、基層化”，群眾辦事更加方便快捷。扎實推進民生工程。2013年，全市新建改造農村公路992.36公里，完成了165個行政村的主街道硬化工作;墾利縣“村級公路網化示范縣”工程通過驗收，廣饒縣和利津縣成功列入全省第二批“村級公路網化示范縣”。合理調配運力，全力做好春節、“五一”小長假、“十一”黃金周旅客運輸工作，保障了重點時段旅客順利出行。

七、文明和諧交通建設深入推進。開展“學習型、創新型、規范型、服務型、和諧型”機關建設，機關管理更加規范，黨群干群關系更加和諧。高度重視精神文明建設，全市交通運輸行業以及公路、港航、運管、監察等子行業全部建成省級文明行業和子行業，80%以上的交通運輸基層單位被命名為“市級文明示范窗口”，行業文明程度進一步提升。突出抓好交通服務窗口整治和交通秩序治理，積極參與創建全國文明城市工作。